隧道施工传统上大家仍是选用矿山法,只要大型工程才会选用盾构法,选用矿山法施工一是经济实惠,二是能够切割式一片片地开挖,隧道扒渣机就应运而生,该机全液压方法,以电机为主动力,运用履带底盘,好处是 1.支承主机分量,具有行进、后退转弯行走之功用。 2.形行走架,构造强度、刚度大,运用折弯加工。3.配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机,具有高通过功能。 4.橡胶履带选用日本技术出产的建筑机械型,承载才能、牵引力大,噪音低,不伤及柏油路面,具有杰出的行进功能。 5.轴端双密封构造,确保光滑油密封不外漏,并能避免泥水进入轮腔。 6.支重轮、导向轮选用深沟球轴承,一次性加黄油光滑,免运用中保护和养护加油。
技术参数 |
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项目 |
单位 |
主要参数 |
型号 |
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ZWY1.7m-80T-4B-CDQ |
外型尺寸 |
mm |
6750×1850×2060 |
装载质量 |
M3/h |
≦80 |
整机质量 |
kg |
6200 |
输送带宽度 |
mm |
700 |
挖掘宽度 |
mm |
4100 |
挖掘高度 |
mm |
2800 |
挖掘深度 |
mm |
≦550 |
适应巷道坡度 |
( 0 ) |
≦15(硬地面) |
适应巷道最小断面 |
m |
2.6×2.6 |
挖取距离 |
mm |
2010 |
最小转变半径 |
( 0 ) |
≦5 |
最大大臂回转角度 |
( 0 ) |
≦45 |
卸载高度 |
mm |
1700(可加长) |
卸载距离 |
mm |
2100(可加长) |
电机功率 |
kw |
30 |
最大物料通过尺寸 |
mm |
700×600 |
输送带速度 |
M/S |
0.8 |
履带接地比压 |
Mkpa |
22 |
UCP轴承 |
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308 |
1.7大臂油缸 |
两边 二通 |
70/45-300 40孔 法兰G10706 |
1.5挖斗油缸 |
两边 二通 |
70/45-250 30孔 G10638 |
1.7小臂油缸 |
两边 二通 带缓冲 |
63/45-450 40孔法兰 G10635B |
摆臂油缸 |
三通 带缓冲 |
56/40-150*360 30孔 G10657 |
升降油缸 |
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63/40-400 30孔 G10792A |
斗齿套(齿尖) |
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IU3202 |
挡轮 |
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1.5米履带油管 |
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多路阀 |
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ZCDB-15-80T-1 |
外挂过滤器 |
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ZU-A160*80L |
球阀 |
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#32 |
散热器总成 |
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B5101 金凤 网 |
油管保护圈(橡胶圈) |
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托轮 |
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89*200*240 |
托轮 |
|
51*560*600 |
缓冲皮轮 |
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89*280*320 |
油冷式电动滚筒(3250) |
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TDY75/5.5KW-600长-0.6 |
LED射灯 |
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LED射灯 |
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